Большой финский путь

Россия – Финляндия. 13 октября в посёлке Кайралы открыли дорожное движение на реконструированной международной трассе Кандалакша – Алакуртти – КПП Салла.

Символическое перерезание красной ленты на 138-м километре автодороги - движение официально открыто

Европейский стандарт

Ещё год назад на отрезке 130–145 км международной трассы не было даже асфальта. Теперь это современная дорога четвёртой категории с пропускной способностью до двух тысяч авто в сутки и допустимой скоростью до 80 км/ч.

Покрытие трассы – плотный мелкозернистый асфальтобетон, конструкция дорожной одежды сформирована из высокосортного щебня и песка и включает в себя пять различных слоёв. В работах по реконструированию участка было задействовано три субподрядчика и более пятидесяти единиц техники. Возведение пятнадцатикилометрового отрезка трассы обошлось дорожному фонду области в 429 миллионов рублей, из них более половины (226 млн) – вклад из федерального бюджета.

Укладка асфальта на заключительных метрах международной трассы

– В отличие от капитального ремонта реконструкция предусматривает изменение параметров и выход за пределы полосы отвода существующей дороги, – пояснил начальник организации-заказчика ГОКУ «Мурманскавтодор» Виктор Козлов. – В ходе строительства проводилось спрямление трассы, обустраивались новые искусственные сооружения (водопроводные трубы, барьерные ограждения, – прим. авт.), был отремонтирован мост. Землеройная, планировочная и прочая техника работала поточным методом, поэтому скорость строительства зависела не от количества, а от рационального распределения оборудования по всему участку.

На всём протяжении строительства еженедельно проводился инструментальный контроль качества работ при участии специалистов единственной в области передвижной дорожной лаборатории. Сложное оборудование зондирует почву и выводит на экран сокрытое в толще земли.

– Мы располагаем георадаром, который излучает электромагнитные волны на глубину до полутора метров, – рассказал начальник лаборатории «Мурманскавтодора» Дмитрий Белозёров. – С помощью этого прибора мы можем определить толщину асфальтового покрытия, его ровность, плотность, уклоны, коэффициент сцепления и другие параметры, а также увидеть уже уложенные слои дорожной одежды. Замечаний к данной дороге нет, толщина асфальта даже больше, чем того требовалось по проекту.

Поздравления от мэра Саллы Эркки Парккинена

Артерия жизни

Реконструкция участка 130–145 стала завершающим этапом масштабной трёхлетней работы, в результате которой новый асфальт появился на 45 километрах международной трассы Кандалакша – Алакуртти – КПП Салла. Общая стоимость проекта свыше 750 миллионов рублей. Участвовало в улучшении автодороги международного значения и дружественное зарубежье: ещё два миллиона евро на ремонт части трассы (завершённый в 2014 году) Мурманской области выделил Евросоюз в рамках программы «Коларктик» – для региона это стало первым опытом подобного совместного финансирования дорожных работ. Поздравить российскую сторону с успешным завершением строительства и грядущим праздником дорожного работника в Кайралы прибыл мэр муниципалитета Салла Эркки Парккинен, куратор проекта 2014 года.

– От имени муниципалитета Салла, Союза Лапландии и всех друзей с финской стороны я имею честь поздравить вас с тем, что вы удачно достроили участок дороги до границы с Саллой, – сказал он. – Я передаю вам поздравления от губернатора Лапландии Мика Риипи и директора регионального центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Лапландии Якко Юлинампа. Для нас сотрудничество с Россией и, в частности, с Мурманской областью имеет большое значение, теперь мы можем с комфортом ездить в гости друг к другу, развивать туризм и деловую жизнь.

– Значимость этой дороги сложно переоценить, – добавил министр транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области Дмитрий Соснин. – Можно много говорить о международном сотрудничестве, но если нет связи, тем более автомобильной, то всё останется пустыми словами. Правительство Мурманской области прилагает серьёзные усилия для приведения дорог в регионе в нормативное состояние. Сегодня мы подводим итог многолетней работе, в которой задействованы не одна сотня человек и немало компаний, это плод наших совместных усилий.

Для генерального подрядчика управляющей компании «Мурманское дорожное управление» объект стал особенным не только из-за его международной значимости, но и по объёму выполненных работ, подчеркнул генеральный директор организации Иван Здорников, выразив надежду на продолжение сотрудничества. Планы на ближайшее будущее уже есть и у финской, и у российской стороны. Так, в январе Мурманская область будет ожидать решения Евросоюза по заявке на ремонт автодороги Салла – Лотта. Заявленная сумма – около десяти миллионов евро, на эти средства планируется обустройство дороги, установка барьерных ограждений и дорожных знаков. В Финляндии, в свою очередь, ожидают решения по заявке на финансирование благоустройства дороги от российско-финской границы до Саллы. Также в ближайших планах строительство пешеходной дороги между Саллой и Саллатунтури, горнолыжным курортом Восточной Лапландии.